Originariamente inviata da Erry

Ciao Davide, sono una risorsa vicina a PMT, amatore anche io di minimoto, che volevo (vorrei) aiutare altri amatori sul fronte gomme.



Ciao Simo, non è il rivenditore a fare il piacere ma l'azienda PMT a gestire il rientro delle gomme.
Non ho mai detto che un rivenditore faccia qualcosa alle gomme, il punto di partenza è all'estremo opposto "quando hai comprato la gomma? dove l'hai comprata? riferimenti che provino questo?".

Il fatto è che, in passato, sono capitati casi in cui sono state immesse sul mercato gomme destinate ad altro... mi spiego meglio, PMT come altre aziende producono gomme su richiesta, quindi anche per l'estero e con specifiche diverse (ad es. anche più economiche), nel caso in questione è capitato che tale committente abbia poi alterato le gomme per rimmetterle sul mercato come T41 tarocche a prezzi più vantaggiosi. (e questo è solo un caso)

Quindi non è che si vuole scaricare sui rivenditori ma sono capitati diversi casi dove gli utilizzatori finali si lamentavano delle gomme, mentre a PMT e la stragrande maggioranza degli utilizzatori non succedevano problemi, e non è stato facile farsi dare tutte le info per capire cosa stesse succedendo.
ECCO PERCHE' E' IMPORTANTE ACQUISTARE DA RIVENDITORI SERI E FORNIRE TUTTE LE INFO NECESSARIE PER CAPIRE LA STORIA DELLA GOMMA.



Vedi spiegazione precedente.
Sul discorso della mail che hai mandato, hai provato a richiamare e chiedere lumi?
Io tutti i giorni quando scrivo a qualche azienda difficilmente trovo risposte, non sempre è una cattiva gestione ma sono situazioni legate a dinamiche giornaliere.
Poi provo a richiamare e scopro che il dipendente x si era dimenticato o che dopo aver fatto casini è stato licenziato, ecc...
Quindi, quando non venite ricontattati da chiunque, soprattutto dopo una email, chiamate telefonicamente...

Nessuno vuole evitare problemi, ma se con dei problemi familiari sopraggiunti devo dedicare ore ed ore anche contro i marchettari allora è meglio farmi da parte e lasciare che le discussioni restino discussioni e che colorono che hanno un problema contattino direttamente l'azienda. In questo modo la finiamo anche con certa gente che vuole solo fare casino...



Ciao, ho ricevuto la tua comunicazione ed ho risposto per chiedere altre info, ora che mi hai dato le ultime info sono in procinto di chiedere lumi.

Se rimandi l'email o contatti telefonicamente o lasci anche a me i tuoi recapiti ti faccio contattare!

La storia dei marchettari l'ho tirata in ballo io perchè purtroppo tra voi che scrivete ci sono "volti" più o meno noti che stanno quì a giocare in strategie commerciali anti PMT.



Scusa, hai i riferimenti di dove l'hai comprata?
COME DETTO 'N' VOLTE, SE UN RIVENDITORE NON VI GESTISCE CONTATTARE DIRETTAMENTE L'AZIENDA!

SE POI UN RIVENDITORE, COME SUCCESSO PROPRIO QUESTO WEEKEND (MI HA RACCONTATO UN PRESENTE OGGI) CHE UN UTILIZZATORE AVEVA PROBLEMI ED E' ANDATO DAL RIVENDITORE, PRESENTE IN PISTA, CHE VOLEVA FARSI CAMBIARE LA GOMMA.
IL RIVENDITORE AVENDO NOTATO L'UTILIZZO IN PISTA E' ANDATO A VERIFICARE LA PRESSIONE E STAVA A 1.0 A CALDO CON UN UTILIZZATORE DA OLTRE 80-90KG, QUINDI GLI HA DETTO CHE NON L'AVREBBE CAMBIATA.

Spero non sia il tuo caso e che non eri te questo w/e, in tutti gli altri casi segui le indicazioni che ho sempre dato.



CERTO E RIBADISCO CHE PREFERISCO DEDICARMI AD ALTRO SE:
DI MIA VOLONTA'/PASSIONE HO DETTO DI FARE DA TRAMITE MA POI GRAN PARTE DEGLI UTENTI VUOLE SOLO ALZARE POLVERONI E NON CONTATTARE IL RIVENDITORE, NON FORNIRE INFORMAZIONI DI DETTAGLIO, NON ESSERE DISPONIBILE A CAPIRE IL PROBLEMA (ERGO VARIARE QUALCOSA NEL SETTING)...

ALLORA IN TAL CASO SE LA SITUAZIONE DI AGIRE RESTA QUESTA, NON ESSERE PRODUTTIVI MA SOLO DISTRUTTIVI, DEDICO IL TEMPO ALLA MIA FAMIGLIA CHE IN QUESTO MOMENTO NE HA BISOGNO!

Leggete tutto il contesto e non veicolate parti dei discorsi. grazie


No comment, evito un video volgare di risposta.
Perchè non sei produttivo come fai vedere in altri post (non di gomme)? Mentre quì sembri sempre pronto alla polemica ed a fare squadra con certe figure commerciali concorrenti?




Paperinik, sicuramente con il particolare momento che sto vivendo in famiglia sono stato un po' sganciato dal forum e rientrando posso aver percepito oltre misura certe situazioni, però la presenza di alcuni alias volti solo a fare confusione non potevano che farmi "sbottare" così...



Dove l'azienda ha riconosciuto un problema ha sempre provveduto a sostituire il prodotto, poi vi possono essere rivenditori che possono aver gestito male la cosa (o essersi fatti cambiare il prodotto ma non restituito al cliente) ed anche molti utilizzatori che hanno utilizzato male le gomme e volevano approfittarne...



Vedi sopra... gomme taroccate, gomme rigenerate, ecc.
Quindi è bene sapere da dove arrivino le gomme. Poi non tutti comprano da rivenditori ufficiali...

INSOMMA, QUANDO PENSATE DI AVERE UN PROBLEMA CON UN PRODOTTO E VI RECATE DAL RIVENDITORE, LA PRIMA COSA NON E' INDICARE DOVE AVETE ACQUISTATO IL PRODOTTO E PROVARE CIO'? POSSIBILE CHE DEVE DIVENTARE UNA COSA STRANA QUESTA?



NON INFAMO NESSUNO, INDICO UNA POSSIBILITA' TRA ALCUNE CHE SONO CAPITATE IN PASSATO.
OLTRE IL FATTO CHE PER ESSERE GESTITO UN CLIENTE DEVE DIMOSTRARE DOVE HA COMPRATO E QUANDO, MA SE IL PROBLEMA NON E' GENERALIZZATO ALLORA E' IMPORTANTISSIMO CAPIRE CHE LE GOMME CON I PROBLEMI NON ARRIVINO DA UNA STRANA FONTE. TUTTO QUI'!




Come detto sopra, il rivenditore costituisce una parte di storia della gomma, quando sono prodotte hanno dei controlli di qualità e vengono analizzate.
Può capitare che un fornitore di materie prime, a monte, alteri qualcosa e questo possa presentarsi non sempre e non da una analisi iniziale.
Ma può anche capitare che la gomma subisca una particolare situazione dal momento che esce dalla fabbrica per il quale sapere dove è stata presa, quando, ecc.. è fondamentale.

Se notate situazioni anomale contattate direttamente l'azienda!

< RIPETO, NON VI E' UN PROBLEMA GENERALIZZATO, E' IMPORTANTE CHE L'AZIENDA ABBIA TUTTE LE INFORMAZIONI PER CAPIRE "CHI, COME E QUANDO". >