Come dico sempre, bisogna capire se i vuoti sono effettivamente vuoti o invece se affoga. Se sono vuoti si sente il classico boato dell'aria nel GT se invece affoga si sente proprio un borbottio, comunque hai detto che sia con il filtro a cono che con quello originale non c'è differenza.
Quindi ciò mi porta a pensare che tutto ciò non sia dovuto ad un rapporto aria/miscela in eccesso di aria, altrimenti cambiando filtro la situazione sarebbe migliorata, tutto questo unito al colore della candela (come detto da denny) fà presupporre una carburazione grassa, prova ad abbassare il getto fino a 82 e vedi se la situazione migliora, se non migliora affatto allora la causa è imputabile ad un qualcosa di diverso dal rapporto stechiometrico quindi si può cercare il problema altrove.
Quindi in caso nulla cambiasse si può cercare il problema (come suggerito da N-bello) nell'impianto elettrico, magari provando un'altra candela, controllando la chiave d'anticipo del volano, provando a settare la distanza tra bobina e volano ecc ecc..
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