Quote:
Originariamente inviata da spinotto
su travasi scoperti ,dove il flusso dei gas in fase di travaso si trova l'attrito del pistone che si muove in senso opposto penso che la ricerca dello strato limite non dia grandi migliorie ,forse su questo tipo di motore tappare lo spinotto,potrebbe migliorare la fluidodinamica?
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vabbè che ti chiami spinotto...
al di là delle turbolenze generate dal pistone
la superficie ruvida di quella parte di travaso che rimane
di sicuro è più scorrevole che lucidandola.