Quote:
Originariamente inviata da Io_N-Bello
lo strato limite si crea un pò dappertutto,
anche nelle ali dell'aeroplano.
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Scusate l'OT ma vorrei precisare che le ali di un aereo non sono ruvide per favorire lo strato limite ma perfettamente liscie e soprattutto pulite.
Ovviamente per far si che qualcuno non confonda i due casi direi che l'influenza dello strato limite sull' ala di un aereo non e' cosi determinante come all'interno di un condotto di un motore anche perche si tratta di fluidi con caratteristiche differenti (aria contro carburante oleoso).
L'esempio riportato non e' stato improprio ma occorreva fare un "distinguo" per evitare conclusioni improprie.
Ciaoooo