Mi sono fatto 2 calcoli, il BZM standard costa 865,00 €, il factory 1020,00 € (prezzi LRC)
Quanto costa la lavorazione da uno competente èer renderli prestazionalmente equivalenti?
E' vero che la differenza tra i 2 sta molto nell'estetica, però non ho ben capito che differenza di lavorazione c'è tra i 2.
Che io sappia, come mi è stato riferito da molti in pista, il motore factory non ha bisogno di lavorazione che va già molto bene.
Se poi prendiamo ad analisi il motore completo di marmitta e tutto il resto, costa 1550 € (prezzi LRC), la marmitta racing 2011 193,00 €, carburatore PHBG 21 tarato 83,00 €, air box 76,50, pompa acqua 61,20 €, per un totale di 413,€ di accessori in più rispetto al solo motore factory.
Secondo me se uno deve farsi motore, marmitta, etc... il kit factory non mi sembra antieconomico.
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