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Originariamente inviata da stefo
Ma allora perche' rompersi le scatole con un raffreddamento a liquido quando sarebbe tutto molto piu' semplice con un cilindro ad aria? E perche' il 99% delle mini che si vedono girare sono a liquido? Penso che certe prestazioni e affidabilita' non sono raggingibili con l' aria. ciao
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il 99% delle mini sono a liquido perchè noi appassionati non ci sappiamo accontentare di prestazioni modeste...parlo anche per me...perchè la sensazione dei cavalli scaricati a terra è troppo bella...però se nell'insieme i costi fossero ridotti sarebbe meglio....