bravi ragazzi, la questione è proprio questa. siete disposti a ritornare a divertirvi veramente anche se nella stessa pista vi svernicia uno con un'altra mini? la questione è tutta li.
meno giri di motore, frizioni che attaccano più basse=meno massette da cambiare, meno potenza=meno stress per le gomme, prestazioni livellate=più sana e divertente competizione...TOTALE=meno soldi da spendere.
come prestazioni, a febbraio provai una medos ad aria e devo dire che sembrava di avere un 40 ad acqua bello cattivo. purtroppo con il caldo non so come si possano comportare questi motori. con quelli delle cinesi, non c'erano problemi, andavano talmente piano che non sentivi differenza. con quelli italiani, non saprei.
mi hanno detto che soffrono la carburazione, cioè si smagriscono in fretta....
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