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Originariamente inviata da aster76
L'usura con la rottura del pignone non centra assolutamente nulla!
Se guardiamo il punto di rottura e dovuto semplicemente a questioni di forma e durezza del materiale.
Per come la vedo io per la frizione, l'attacco va bene, il motivo per cui si è usurata precocemente è che la distanza fra singola massetta e campana era ben superiore al mm fin dall'inizio...oltre a guidamolle ecc... !
P.s. è la mancanza o cattiva manutenzione il principale motivo di usura precoce e rottura, non la troppa potenza!
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c'era peró anche una serie di pignoni all'inizio di quest'anno che si spaccavano di brutto, per problemi di "misure" dei denti... e la catena scavava e scavava....
