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Originariamente inviata da WIDE
il materiale dei più comuni telai in produzione è un acciaio con l'aggiunta di cromo, si chiama cromo molibdeno la sigla è 25.cr.mo4, è un materiale molto adatto alla costruzione di telai dalle minimoto ai kart alle maximoto.
La migliore saldatura per i telai è a filo con cordone di saldatura continuo non inferiore al centimetro di spessore...
la difficoltà nei telai a traliccio non è la saldatura ma la preparazione dei tubi nella zona di giunzione, perchè i tubi devono aderire perfettamente senza lasciare vuoti, questo è fondamentale per un comportamento lineare del telaio...
io pure mi sono cimentato in un telaio autocostruito ma la cosa non è affatto semplice
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Scusa se mi permetto di contraddirti in alcuni punti.
Nelle minimoto puo' essere che si usino acciai al cromo ma nelle moto a traliccio tipo ducati e' stato dismesso gia' dalla produzione dell'888, sostituito da normali acciai in quanto il cromo e' troppo armonico e con potenze elevate portava a crepe nelle saldature.
Le migliori saldature sono quelle fatte al TIG con riporto in quanto garantiscono circa l'80% della tenuta del materiale saldato contro circa il 60% della saldatura a filo (i telai da SBK sono tutti saldati a TIG).
A meno che la produzione di un telaio non sia artigianale, le giunzioni vengono sagomate al laser pre-piegatura.