Quote:
Originariamente inviata da rm minimoto
ma si alla fine non ci si inventa niente di particolare , quello che conta molto su questi motori e' farlo girare il piu libero possibile , raffreddarlo il piu possibile e mantenerlo un pelino piu grasso di carburazione e su questo l'air box mi ha dato una mano perche la carburazione mi rimane costante .. 
l' airbox non ho foto al momento , la moto e' sempre la mia mk5 e la marma ha solo ritocchi di smussatura saldature e spillo risaldato decentemente a fine espanzione giusto il collettore e' stato leggermente accorciato per dare qualche giro in piu al motore |
Mi son sempre skierato contro le stregonerie,
e contro le elaborazione fatte al contrario.
Forse sarà per il "metodo" che il tuo motore mi piace.
dai metti un bel video che giri in pista.