i freni a comando meccanico , oltre ad essere semplici sono anche ben funzionali , certo la potenza del freno idraulico e' indubbia , ma a volte puo' risultare poco modulabile ,ma questo puo' essere anche un problema di set up.
l' idraulico all' anteriore io lo vedo indispensabile , sopratutto su queste moto di ultima generazioni che stanno raggiungendo potenze abbastanza elevate , quindi bisogna pur fermarle .
al posteriore lo vedo decisamente inutile e praticamente non gestibile , o comunque c'e' da lavorarci abbastanza per trovare il giusto compromesso tra il freno e non blocco.
ho provato l' hope su bms e devo dire che un ottimo impianto , sulla mia ho tutto formula e mi ci trovo bene e onestamente non trovo nemmeno difficolta per lo spurgo ..
