La pompa acqua non è interna, è si alloggiata nel carter ma si toglie come pezzo a sé. Per la guarnizione testa credo sia meglio tornire una sede per o-ring, ci ho messo 2 minuti ed è perfetta. Quella originale ha retto comunque ma ad un certo punto ho ritrovato, al momento di accenderla dopo un giorno di fermo, il cilindro inondato. Il carter bz monta usando 3 viti al posto di 4. Comunque è un bel motorello se ci si ferma a sistemare l'originale senza voler strafare...
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Parto ultimo ma dopo qualche giro li vedo già tutti dietro...
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