con la frizione tarata bassa , dovresti prendere lo stesso i giri prima di un motore tradizionale.........
cmq a me sto reverse non va giu'...
l'unica cosa che mi intriga e' l'accensione a rotore interno ,pero' di contro mura...
il motore gira al contrario peche' dovrebbe annullare la forza di inerzia della mini
e renderla piu maneggevole nei cambi di direzione...
sto riduttore a bagno d'olio serve solo per riportare il moto nel senso di marcia e per far allungare un po' la mini altrimenti inutile
la campana che e' a stretto contatto col carterino dell'olio rovina i paraoli della stessa imbrattando la frizione.....e poi tante altre cose...
quando mi sono deciso a cambiare mini le candidate erano la gp3 e la rr
e la gp3 fu subito scartata...
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