purtroppo con problemi così è un casino allucinante.. possono esse milioni i problemi (aspira aria da qualche parte, leva dell'aria che non funziona, tubo benzina difettoso, galleggiante difettoso, miscela troppo grassa, miscela troppo magra, candela che ha sfanculato, carburatore che và male, getto piccolo, getto grande, rubinetto difettoso e altri miliardi) odio i problemi di questo tipo perchè veramente faccio prima a smontarmi la macchina che a smontare e ricontrollare 700 volte la mini.
Mo domani gli dò un occhiata generale se continua MECCANICO (è vero che con stì motori uno se deve divertì a imparà a smontarli ma non pò andà alla cieca) voglio corre punto e basta, sennò la lascio direttamente a torricola e me la faccio controllare.
Cioè finchè si tratta di montare il Big Bore, risolvere qualche problemi ecc.. ecc.. l'ho sempre fatto ma smontare e rimontare 40 volte la mini, manco fosse un ferrari, ho buttato già un'estate co la macchina mo basta e che ***** tutte a me ao, è vero che le cinesi danno problemi ma la MK2 l'ho trattata da schifo e và una bellezza questa appena sballata rompe già i ********, mo la prendo a calcioni vedemo se và
