io tolgo il carter del pignone e metto una stecca sulla corona ,allineato la corona,lavorando sui registri ruota,sempre con la stecca allineo il motore che e' fissato su fori asolati ,eventualmente ci fossero errori,devi lavorare sulla piastrina superiore ,allineato il tutto,fai dei segni di riferimento sul forcellone ti serviranno per futuri rimontaggi.
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