Rieccomi dopo un pomeriggio passato in garage, a farvi un pò di resoconto.
1. Tentar non nuoce, si dice...quindi ho provato a rimettere (pe curiosità) il carburatore 15/15 sha...e come per incanto, la moto di accende al primo colpo, e non perde i colpi come succedeva con il 18 PHBG.
2. Sto nuovamente lottando con la frizione, dopo aver cambiato le massette e le molle...pareva "decollasse", ma oggi...seduta. Ora non so se devo "stringere" o mollare i dadi...ero demoralizzato, e non avevo voglia di riaprire il carte frizione per stringerli.
3. visto che sono in fase "facciamo un passo indietro" proverò a mettere la frizione originale a 3 masse, per capire se la direzione è quella giusta.
4. Mi sono reso conto che dovrò cambiare i tubi del radiatore con qualcosa di più morbido (vedi silicone)
5. Ora mi rimane il dubbio del carburatore...cioè con il 15/15 va al primo colpo, con il 18 nemmeno a prenderlo a martellate.
Ho aperto la vaschetta per vedere i getti. MAX 97 MIN 50, poi AN266 ed un altro getto, credo quello dell'accensione, 60.
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