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Originariamente inviata da Ste#155
Sul getto del massimo, polverizzatori, spilli ci sono, ma ancora mi rimane qualche dubbio sul getto del minimo nei carburatori phbg, mi spiego meglio.
Premetto che ho cercato qualcosa in internet, salvo trovare solo qualche breve descrizione poco utile, mi chiedevo che effetti ha nella carburazione un getto del minimo leggermente troppo grande, e sopratutto quali sono i sintomi che da, insomma come accorgersi.... dalla candela?
Mi sorgono tutte questo domande perchè mi è capitato piu volte di sentire il minimo "magro" e di conseguenza ingrassare...ma nel contrario non me ne sono accorto, o meglio forse non me ne accorgo se non prendendo e passando dal 52 al 50...ma vorrei cercare di capire appunto se c'è un metodo per riconoscere quando si è grassi di minimo...o magari se è sulle minimoto è bene lasciare il minimo un pelo grasso che tanto sulle prestazioni generali non incide (anche se da qual po che mi sono accorto io non mi sembra proprio sia così)
Mandatemi pure ad altre discussioni, o a file che trovano in internet o a letture più "tecniche"... c'è sempre da imparare 
Un grassie in anticipo  |
ciao,io per esperienza personale su i miei carburatori non monto mai meno del 55 di minimo(con polverizzatori AN),perche' mi sembra il getto giusto sia per preservare la meccanica che per avere la giusta quantita' di miscela ad ogni regime e per ottenere una buona erogazione,oltre al fatto che anche cambiando la temperatura o l'altitudine la carburazione varia poco.montando il 55 pero' bisogna anche cambiare di conseguenza la valvola gas con una con smusso piu' alto(una 50 va bene)per pulire il 1/4 di gas e poi si lavora sul getto max(se metti 5 punti in piu' sul minimo ne devi togliere 10 sul max) che una volta trovato quello ideale lo si usa dappertutto e si sta sempre a pelo,al massimo ti puo' capitare di spostare 2 punti di max non di piu'.con getti del minimo piccoli basta sentire e guardare una domenica in pista con tanta gente che s******* vicino alla magica vite dorata,apri e chiudi,cuscinetti e alberi motori che fischiano ad ogni accellerata e vaschette che vanno in ebollizzione,e via soldi.io col mio motorello 40(banco chiuso nel 2006) sono a a piu' di 300 litri sia di albero che di cuscinetti di banco e giro molto spesso su kartodromi e non ho problemi ma sto aspettando che si schiatti per mettere il 50.mi scuso con tutti per questo SERMONE ormai mi conoscete,questo e' il mio pensiero a chi piace bene a chi non piace faccia la sua esperienza
ciao