ma questo motore a quanto pare non è la copia polini...infatti ha la pompa interna...
dovrebbe essere lo stesso della z1...ma non reverse...
Il fatto è che il carter avviamento bzm (originale) sembrerebbe avere i fori in posizione quadrata (ad ogni foro corrisponde un vertice, disegnando così un quadrato...) invece quello cinese, pur essendo identico in aspetto, ha i 2fori superiori leggermente più distanti rispetto a quelli inferiori...
Il carter cinese è ancora buono...ma il problema è che ho rotto la molla interna...e non credo che sia una passeggiata inserirne una nuova...quindi pensavo di sostituire tutto...
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