Visto che il forcellone forma un angolo acuto con la linea del terreno,aumentando la lunghezza dei registri accorci anche l interasse della moto,perchè il perno si sposta leggermente in avanti,e la alzi dietro.
Accorciando i registri hai una moto piu seduta ma anche piu lunga,la lunghezza massima dell interasse sarebbe con il forcellone a 90° rispetto al terreno.
Un po come la DM,moto piu lunga e seduta,piu stabile ma meno reattiva,moto piu corta e piu alta dietro,chiude di piu ma anche piu reattiva e nervosa (in linea di massima).
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