Quote:
Originariamente inviata da dany_XIII
Non condivido, lo SHA il suo lavoro lo farà pure ma non possiamo dire che lo faccia bene!
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Quoto in pieno e ribadisco quanto affermato in precedenza.
Ovviamente non per innescare alcuna polemica (ci mancherebbe) ma per un motore originale secondo me sarebbe meglio lasciare l'originale avendo l'accortezza di verificarne il montaggio.
Quello di cui soffre il carburatore originale e' il rubinetto benzina che con un po di manualita potrebbe essere eliminato ed il galleggiante che potrebbe essere montato al contrario tendendo ad incastrarsi e di conseguenza farebbe fuoriuscire la miscela dallo sfiato.
Passando da un motore originale ad un BB il getto di sicuro non e' piu adatto e visto che il ricambio e' introvabile conviene passare ad un carburatore migliore.
In questo caso l'SHA vanifica il lavoro eseguito sul motore.
Il vantaggio (e non e' poco) del carburatore originale sta nella presenza dello spilo conico e per quanto si dica faccia schifo permette di avere il minimo decente dopo una staccata...ditemi se e' poco.
Ovviamente questo e' solo il mio parere personale poi ogniuno faccia le sue scelte.
Ciaooooo