Il motore è un 39cc originale, il 18phbg è tarato con 97 di max e 50 di min come scritto qualche post indietro.
Lo spillo è alla 2^ tacca partendo dal basso.
Il motore non ha proprio fatto in tempo a scaldarsi, non ha mai fatto 1 giro di pista in questa configurazione.
Ah, tornando indietro con la configurazione, ho rimesso per ora le lamelle originali. Avevo messo delle carbonio da 0.30
Pensa che bella sorpresa se quando lo apro mi trovo un bel buco sul pistone
DDD