Originariamente inviata da SB07

Ciao!
La differenza sostanziale ke ho visto è stata una perdita di cavalli (quantificabile attorno 0.5-0.8) da 7000 a 13500 g/min, tradotto in poche parole… il motore accelerava con tempi maggiori.
La potenza max era sempre la stessa.

Dimenticavo... io lo spessimetro non lo uso mai...anke perkè è una rottura di scatole per fare la distanza della bobina...infatti quando inizi ad usare misure attorno agli 0.5 in poi non si piega molto facilmente...oltre al fatto ke lo si rovina e ke si attacca alle calamite del volano...
Io uso due fogli di carbonio (quelli per fare le lamelle) da 0.32mm, messi uno sopra l'altro... in questo modo riesci ad infilarlo sotto a tutti e 3 i punti della bobina, perchè si piega facilmente e poi non ti si incolla alle calamite del volano....