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Originariamente inviata da Io_N-Bello
Apparte che il 2 plus è uno tr0iaio,
se devi spendere e vuoi per forza un top prenditi il TPR
almeno quello và davvero.
Ma cmq in questo caso valutando i costi
si deve anche ricordare che si tratta di un 70cc
e che di cinese c'è solo il carter che poi è affidabilissimo.
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Ieri in pista si parlava delle cilindrate con dei ragazzi che prima montavano il 40cc BZM e sono passati a 50cc e affermavano che si ha più motore in allungo, ma sotto sono obbligati ad aprire meno e parzializzare molto poichè il 50cc è molto più cattivo e tende a tirarsi su, cosa che con il 40cc non accadeva e potevano aprire di più e prima, difatti i tempi sono rimasti sempre gli stessi.
Ora visto che questi carter montano gli stessi alberi delle ita, ovvero corsa 39,2 pacco identico carb e tutto il resto uguale, un 70cc a liquido mi pare praticamente inguidabile, e ho qualche dubbio anche su un 70cc aria...
Sicuramente qualcuno la farà la 70cc aria (Io-N penso sarai il primo) e sapremo realmente come va.