Lo spinotto è fatto in acciaio da cementazione, viene appunto cementato e rettificato. Diventa durissimo e la superficie deve essere perfetta, altrimenti la gabbia a rulli si disintegra in cinque minuti!
Questo materiale però è pesante, quindi li fanno tutti forati all'interno. I più "virtuosi", per ridurre le turbolenze, tappano il foro in vari modi (il più usato è mettere due tappini di alluminio incollati con apposito loctite, tipo quello per bloccare i cuscinetti).
Nel tuo caso mi sembra sia proprio sughero (!), probabilmente perché resiste alle alte temperature ed è leggerissimo. Probabilmente un pezzetto si è staccato, si è infilato tra fascia e cilindro o tra pistone e cilindro e la grippata è garantita...
P.S. quella biella mi sembra normale, di tipo ramato, non quella BZM in cnc che è grigia. ho già visto un motore con albero corredato di biella cnc in fattura, ma biella ramata dentro ai carter...
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