Quote:
Originariamente inviata da Wheeling#69
Giustissimo come dici tu, però sarebbe il numero di giri teorico, poichè in velocità penso che possano subentrare fattori di deformazione della carcassa in seguito alla forza centrifuga derivante dal numero di giri*minuto che fa la ruota.  |
Quoto anche per il semplice fatto che la gomma ha un tot. circonferenza a moto dritta ed un tot.circonferenza a moto piegata.
Naturalemente resta sempre valida come teoria e come funzionamento cio che cambia e l'approssimazione della misura, ma qui dipende molto da cosa si va a cercare.....