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Originariamente inviata da Wheeling#69
Non sono Valentino e non giro con i tempi dei big.
non voglio girare con le t40 perchè reputo migliori le t41.
Questo non toglie che ci sono gomme che durano di più e gomme che durano di meno.
Da quanto dite, mi state mettendo in testa che le t41 buone non sono quelle che mi durano 5 uscite, ma quelle che mi durano una.
Perchè il processo di produzione è intoccabile... se sei bravo tieni le gomme 2 turni e poi le butti, invece tutti gli altri cancelli come me che hanno gomme che sono durate 5-6 uscite, hanno sbagliato a valutare... erano quelle sbagliate.
Probabilmente non tutti lavorano in un azienda produttiva con dei processi di lavorazione controllati.
Io si, e conosco tantissime aziende, fornitori o clienti, con altrettanti processi produttivi "SOTTO CONTROLLO".
Mi dispiace, ma in PMT, almeno per quanto riguarda le T41, non è così.
Non è ammissibile una cosa del genere.
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Non potevi parlare meglio...Bravo....
è inutile nasconderlo un problema cè sicuramente...
premetto....sono 6 anni che giro con ste motorette...di treni ne ho cambiati a vagonate percui so come vanno usate....
l'ultima gomma acquistata(105) 5 giri di pista e ha cominciato a perdere aria dai forellini posizionati sulla gomma....
penultima gomma una gara del wlb (12 giri di pista a codogno)e mi ritrovo 2 o 3 bozzi d'aria sulla spalla della gomma...costassero poco ste gomme...
quelle che mostrano questi "problemi" sono difettose....non ce null'altro da dire....
se una gomme invece mi dura 3/4 uscite...perfetto non dico niente....è la sua giusta durata...