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Originariamente inviata da gnassu
ho paura di fare danno è questo il problema
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Ma va la.... non è che rompi qualche cosa... la frizione è una delle poche regolazioni da fare sulle mini... allenti il perno ruota posteriore, smolli il dado alla fine del forcellone lato catena, così riesci a tirar giù la catena.
Tolta quella sviti le 4 (immagino) viti del carter frizione (sempre lato sx), che viene via con la campana. A quel punto hai davanti la frizione, ci sono 2 dadi, uno per massetta, che avvitandoli o svitandoli, servono ad alzare o abbassare il regime di attacco della frizione, l'importante è che si avviti o sviti sempre entrambi dello stesso numero di giri.