07-07-11, 16: 40
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#4
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Super Biker
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Messaggi: 1,572 Minimoto: C1... citroen... e ora....
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Quote:
Originariamente inviata da tereleo
Immagina di far girare una vite con una chiave: se la chiave è corta dovrai applicare una certa forza, se l'allunghi la forza che ti serve è minore ma di contro l'arco che descrive l'estremita della chiave e la tua mano è maggiore, fa più strada. Se devi dire a qualcuno con quanta forza (Kg) deve stringere la vite non basterà dirgli di spingere con che ne so, 10 Kg, devi anche dire quanto deve essere lunga la chiave. Per norma si considera di 1 m la leva, in modo che si parli di Kg/m, per tutti. Se immagini un po' la cosa al contrario, cioè che la vite gira cercando di muovere la chiave ti risulta facile immaginare che più è lunga la leva più occorre che la vite (e quindi un albero motore anche) ruoti con maggior forza, altrimenti faticherà a muoversi. In modo figurato avere coppia può significare avere forza per compiere bene questa rotazione e in un motore più questa forza la si ritrova a giri bassi più si dice che la coppia è in basso... e viceversa...
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Mamma mia ho i giramenti di testa!!    però mi è quasi chiaro!
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