tereleo

Paradossalmente il cinese è più intelligente, non avendo scatti e molle si può parzializzare l'aria come si vuole, da poco a tutto, mentre l'sha ha solo una posizione di aria chiusa. In ogni caso la quantità di miscela aria benza che entra con l'aria chiusa è minore in quanto riducendo il flusso di aria in ingresso si aspira anche meno benzina dalla vaschetta, il rapporto invece fra aria e benzina aumenta e la miscela è più ricca. Questo fa si che pur andandone una parte a condensarsi sulle pareti fredde metalliche del motore ne resta sempre un po' per essere bruciata dalla candela. Tirare l'aria quindi fa solo ingrassare la miscela aria benzina ma senza troppi calcoli visto che appena il motore parte non serve più quest'operazione. Ogni motore ovviamente parte bene in base a come è carburato, se già tende al grasso risentirà meno della parzializzazione e viceversa non potrà farne a meno quando è freddo (ovvio che se è inverno ma la mini esce dal calduccio di casa il discorso non vale)

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