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Originariamente inviata da benny66
Trovo estremamente curioso che tutti girano intorno alla risposta senza mai dare quella che serve.....allora forse non mi sono spiegato bene o non ho espresso in modo corretto il dubbio che mi e' sorto.
lo ripeto ancora, poi volendo si puo anche chiudere il post:
Il vecchio carburatore cine aveva il foro dello starter da 4 mm e questo faceva partire la moto quando lo si attivava, il carbu SHA 15/15 originale ha il foro da 2,5 mm e non fa partire la moto quando lo si attiva.
Domanda : il foro e' per caso troppo piccolo?
Eventualmente prima di allargarlo, perche e' cosi piccolo?C'e un motivo?
Se nessuno lo sa, non fa nulla...la mia e' solo una curiosita, metodi per far partire la moto ce ne sono una infinita'.
Come pensi di risolvere, hai qualche suggerimento?
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Originariamente inviata da Io_N-Bello
Lo starter serve solo per dargli un arricchimento
per l'avviamento a freddo,
mica deve essere carburata con lo starter.
Potresti pure tapparlo, dai 3 tiri di corda a gas spalancato,
togli l'aria e a gas aperto ritiri la corda per accenderla e parte.
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no, la risposta c'è.
Lo starter serve per arricchire la carburazione solo all'accensione a freddo,
Se hai una carburazione grassa automaticamante potrebbe non servirti lo starter.
Quella levetta potrebbe anche essere senza foro che il suo lavoro di arricchire lo farebbe cmq.
Il motore mica deve stare acceso con lo starter.