Allora diciamo una cosa...non è che dura 5 litri...
Dopo 5-10 litri (dipende dal motore) si inizia a sentire un piccolo calo di prestazioni...e dopo circa 15-20 si cambia. Poi tutto dipende dal motore...c'è chi la cambia dopo 20-25...c'è chi dopo 10-15 è da buttare.
Poi bisogna vede anche come lo si tratta ecc...ci sò 1000 variabili.
Se uno volesse far durare il cilindro degli anni cmq si consiglia la racing...pkè la cromata piano piano ti mangia la cromatura e quindi piano piano si passa da un pistone 0,a,b,c ecc...=)
Però certo per un amatore la cromata va + che bene.
Considerato che faccio fuori 4 litri di benzina ad uscita quasi...ogni 4 uscite dovrei cambia la fascia. =)
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