Originariamente inviata da Giammax88

Allora la differenza sostanziale è una...quello standard è cromato e quindi piano piano ti consuma la cromatura del cilindro,invece quello racing non è cromato e di conseguenza si consuma lui, quindi + velocemente. La racing anche per questo motivo ha un rendimento migliore...però dopo pochi litri si consuma...ed inoltre è meno resistente. Infatti sul mio motore posso montare solo quelle cromate,pkè le racing me le spacca ogni 3x2...=)