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Vecchio 27-06-11, 19: 38   #6
Io_N-Bello
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Originariamente inviata da benny66 Visualizza il messaggio
Allora...mi par d' aver capito che realizzi una conicita' convergente verso la valvola per l' aria in ingresso e una conicita' divergente dalla valvola al pacco lamellare,lasciando inalterato il diametro del passaggio in corrispondenza della valvola.
A questo punto avrei due dubbi:
- se il diametro del foro alla valvola rimane inalterato che vantaggio avremo da questo lavoro?
- la conicita in uscita verso il pacco lamellare non comporta una perdita di velocita dell' aria in virtu dell' aumento di sezione?
Capisco la conicita in ingresso che aumenta di sicuro la velocita d' ingresso, ma perche far perdere all' uscita cio che si e' guadagnato in ingresso?

Quanto alla ricostruzione del polverizzatore...credo che cosi le cose si complicano.
Ci sono molti effetti legati ai flussi,
per esempio i megafoni accelerano i flussi.
La sola velocità del flusso non sempre è prestazione,
la velocità và rapportata anche alla quantità,
sennò si potrebbe far tutti condotti piccoli
che di sicuro si hanno flussi velocissimi.
Lo stato dell'arte dei carburatori dovrebbe essere con quelle forme entrata uscita...
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