Lascio la parola ai piu' esperti riguardo la sostituzione dei prigionieri cinesi sui motori big bore cina aria, sostituzione molto importante da fare per evitare di sfilettare molti carter e quindi stare sempre a spendere soldi.
Date le mie esperienze i prigionieri cina a lungo andare si allentano ed anche stringendoli dopo un po' fanno sfiatare la testata scomposta, e sfilettano il carter.
Il consiglio fondamentale per rimediare a questo problema è di
sostituire i prigionieri originali ossia questi:
Sostituirli con dei prigionieri polini con filettatura da ambi i lati:
Ottenendo il motore con i prigionieri posizionati in questo modo(il motore in foto nn è il big bore cina aria ma è a scopo indicativo):
Messo cilindro e testata, bloccare la testata inserendo dei dadi autobloccanti nei prigionieri, meglio dei dadi a capsula quelli lunghi non so' il nome preciso.
Con questa modifica non dovreste avere problemi nella sfilettatura carter e sfiato testata, è ovvio che ogni tanto i dadi vanno controllati per una stretta.