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Originariamente inviata da Ixso
Mettendo una o piu guarnizioni sotto aumenti lo squish... quindi recuperi da un lato e perdi dall'altro... in genere cmq una differenza tra 60-65° è una buona soluzione
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naturalmente, se tengo le 2 guarnizioni di rame alla base del cilindro, poi una volta che la fasatura è ok vado a fresare la parte alta del cilindro, dove va accoppiata la testa, in modo da abbassare lo squish a 1mm di spessore max..
però volevo sapere se è cosa buona e giusta mettere 2 mm di guarniz alla base del motore, o se possono dare problemi..
non so se mi sono spiegato bene ma le volevo tenere x fasare il cilindro senza dover fresare tutti e 6 i travasi x alzarli.. cosi facendo il cilindro non lo tocco nemmeno, ma limo solo un po il travaso di scarico.. spero di essermi spiegato bene..
attendo una vostra opinione..
anche perche una volta che ho accorciato il cilindro non posso più tornare indietro..
HELP!!!!!!!!!!!!!!