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Originariamente inviata da Tucatucacincilla
ho cercato su google... swirl e tumbling...
entrambi sono i "movimenti" che fa la miscela all'interno del cilindro.
Lo swirl è un movimento circolare parallelo al pistone.
il tumbling è un movimento verticale che "rimbalza" tra la testa e il pistone...
il tutto servirebbe per riempire in maniera omogenea il cilindro ed evitare che in alcuni punti ci sia "meno miscela" e quindi meno lubrificazione e scoppio meno regolare.
Il che rende tutto molto più chiaro.
Inoltre questo viene fatto anche su altri motori come i 4 tempi con valvole di forma particolare che non creano un getto "regolare" ma guidato per ricreare questi effetti.
Ad esempio con valvole di forma particolare che "orientano" il getto oppure in posizioni particolari ad esempio per utilizzare la canna stessa del cilindro per orientare il tutto in una determinata maniera.
Detto questo, quello che ho trovato è giusto?o ho trovato un sito fuffa che mi ha messo ancora più confusione da ignorante in materia quale sono?
eventualmente riusciresti a fare un video del lavoro che hai fatto con i fili di lana?è fattibile anche per i carter motore?
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Tutto perfetto, sono 2 movimenti circolari ( indipendentemente dal tipo di motore, 2 o 4T che siano) che permettono il riempimento del cilindro in maniera da non formare sacche povere di miscela che innescherebbero detonazioni.
Non sono del mestiere, ma ho solo una gran passione per i motori e soprattutto la tecnica, non ho attrezzatura spiacialistica ma tutto di arrabattato quindi fare un video con i fili credo che non renderebbe l'idea ( il tumbling non verrebbe visto, i vari riflessi del cilindro e i fili si muoverebbero molto velocemente)... forse con l'acqua l'effetto riuscirebbe meglio, ma devo provare... altrimenti potrei fare uno schizzo dei 2 movimenti.
Per il carter motore non so, ci avevo pensato ma non mi ci sono ancora messo.. cmq credo che non sia fattibile per motivi di visibilita'.