Quote:
Originariamente inviata da tere_94
allora ha un foro sfilettato dal lato carter avviamento, staffe per il paracatena dissaldate, manubri che si spostano di continuo anche dopo svariati tentativi di bloccaggio, dado AUTOBLOCCANTE nella staffa della marmitta che con le vibrazioni si svita di continuo ( ho provato anche a sostituire il dado) , silenziatore dissaldato, perdite di olio dal collettore della marmitta ( la miscela è al 2% non penso sia quello), cilindro messo male, l'avviamento in alluminio appena comprato che nell'accendere la mini , fa strani rumori che sembra spaccarsi da un momento all'altro, collettore del carburatore rottoe per ora non mi viene in mente nient'altro..
|
Mi sà che la fai un pò tragica...
i filetti son delicati si,
ma se ci si fà attenzione non si sfilettano.
Il telaio che si dissalda anche quello è un pò risaputo anche se
non è che mi è successo su tutte le mini.
le viti che si svitano? ma il motore è fissato bene?
I semimanubri mettici una vite passante di M4 senza serrarla forte
vedrai che non si spostano più.
Cmq alla marmitta se tutto è OK io delle volte
metto la vite col dado appena accostato
e non l'ho mai persa per la via...
Il supporto superiore del motore è al suo posto?