allora ha un foro sfilettato dal lato carter avviamento, staffe per il paracatena dissaldate, manubri che si spostano di continuo anche dopo svariati tentativi di bloccaggio, dado AUTOBLOCCANTE nella staffa della marmitta che con le vibrazioni si svita di continuo ( ho provato anche a sostituire il dado) , silenziatore dissaldato, perdite di olio dal collettore della marmitta ( la miscela è al 2% non penso sia quello), cilindro messo male, l'avviamento in alluminio appena comprato che nell'accendere la mini , fa strani rumori che sembra spaccarsi da un momento all'altro, collettore del carburatore rottoe per ora non mi viene in mente nient'altro..
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