Sui motori flangiati diciamo che non necessita di lavorazioni particolari, serve senzaltro una messa a punto di ottimizzazione.
Ad ogni modo è il più rognoso da mettere a posto in base alle sue limitazioni.
Attenzione solamente ai regolamenti che FMI o WLB o UISP sono simili ma non uguali, perciò occorre decidersi sul da farsi per settare ad ok la moto.
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