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Originariamente inviata da Giammax88
Anche io sapevo per gli svuotamenti...infatti in piste molto tortuose viene "consigliato"...però col fatto che ha dei piccoli forellini io penso sia anche per evitare schiumaggio. =) |
Piste tortuose o meno per forza centrifuga il livello in vasketta è sempre uguale come quando si stà dritti.
Nei salti invece si possono creare un pò di problemi.
Per i forellini non sò di preciso xkè
d'altronde capire perfettamente il carburatore non è proprio immediato.
Per quel che mi riguarda ai tempi dello scooter
c'era il problema del'emulsionamento in vasketta
e c'era il dischetto sotto getto,
l'unico modo era assottigliare il collettore in gomma
in modo che il motore non passasse le stesse vibrazioni al carburatore.
Cmq provare a mettere o togliere un disketto
è più facile e veloce che stare a spiegare 20 discorsi su un forum.