I fori dei prigionieri del cilindro li ho ripassati con una punta da 10mm ma non basta,
ci ripasso con la 11mm, la testa metto quella del booster che è già con la foratura dei prigionieri giusta,
Col pistone della Z1 il cielo è piatto e mi torna facilissimo anche fare la testa
adesso come inconveniente maggiore ho la canna che è qualche decimo più grossa
del foro nel carter e sono indeciso se dargli una pelata al tornio
o portare i carter a barenare.
