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Originariamente inviata da Io_N-Bello
Bisogna fare molta attenzione a descriverli,
xkè effettivamente sono un capolavoro,
robusti e ben fatti,
semmai unico neo son tanto pesi quanto massicci.
Prestazionalmente parlando il motore del tagliaerba
non ha come unico difetto la posizione del pacco lamellare dietro l'albero,
ma bensì la travaseria del cilindro in primis.
Parlando semplicemente
se ci fosse un GT già buono
come uno zippato la differenza sarebbe molto palpabile,
ma noi avendo un GT nato scrauso si migliora di bricioline.
Questi carter sarebbero fantastici se fossero già fatti per il montaggio
del GT piaggio magari in abbinamento ad un albero da 39mm.
AVT non è nuova nemmeno sulla fabbricazione di alberi personalizzati,
quindi si potrebbe muovere in quella direzione semplicemente variando 2 misure al carter.
Dopo si che la spesa vale,
xkè si ha un 70cc come sullo scooter
con possibilità di stare tranquillamente fra 10 e 15 cv.
...sarebbe fantastico...
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lo vorrei comprare questo carter appunto per metterci un gt di derivazione booster e riuscire anche a progettare una doppia aspirazione utilizzando sia l'aspirazione dal carter avt che quella gia a disposizione sui cilindri minarelli verticali...il difficile sarà la carburazione:-)