Originariamente inviata da Officina23

Non ho mai misurato le fasature e comunque non le avevo modificate, avevo solo allargato lateralmente la luce di scarico, quindi più coppia, un pelo di potenza in più, regime max e arco di utilizzo invariati.

Come getti montavo dal 60 al 64, ora sul 49cc monto un 64 ormai stabile (non viene più usata spesso).

Tra tutti i cilindri "chiusi" che ho avuto per le mani (quindi esclusi big bore scomponibili) il 39 era il migliore, sarà per il minor attrito in parete di fasce e pistone, sarà perché i travasi nel 39 sono più profondi che nel 50 e la miscela passa meglio (i travasi sono tutti identici, ma cambiando il diametro interno del cilindro da 40 a 44 si portano via 2 cm ai travasi).

C'è da dire che in circolazione ci sono cilindri 49cc originali che vanno veramente bene, solo che ce li hanno solo gli altri...