Originariamente inviata da Officina23

Purtroppo quel cilindro non è più utilizzabile, rovinato dal cedimento della gabbia a rulli...
Comunque era un 39cc standard, non scomponibile, luce scarico allargata 0,5 mm per parte, collettore scarico raccordato (da rettangolare a cilindrico), lamella polini gialla, frizione regolabile, marmitta jetpro, sha 15/15, collettore aspirazione Zocchi, rapporti 6/72 e, miglior elaborazione possibile, pilota da 35 kg... in cavalletto arrivava a 14000 giri