Giusto un banale consiglio: in più di un'occasione la guaina del filo mi usciva dall'imbocco del carburatore (quel registro filettato che si avvita nel tubetto piegato sul coperchio del Phbg), appoggiandosi al bordo dello stesso. Il tutto ovviamente era celato alla vista dal suo cappuccio di gomma, così mi ritrovavo col minimo a 5000-6000 giri... c'ho messo 2 ore a capirlo..
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