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Vecchio 19-06-06, 12: 36   #55
nos-nitrous
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Originariamente inviata da M 944
ci sono libri grandi come la bibbia sulle fasature, cmq giusto per farti capire sono i gradi di aspirazione e di scarico di un motore, mi spiego meglio, quanti gradi rimangono aperte le luci (travasi) durante la fase di aspirazione e quanti gradi quelle di scarico..A dirla cosi sembra facile, ma ti garantisco che andare a lavorare sui diagrammi non e assolutamente cosa facile, ma soprattutto (come del resto in qualsiasi motore) non e che vai e improvvisi, RISCHI DI BUTTARE TUTTO NEL CESSO.
Penso di esserti stato in piccola parte di aiuto, cmq se vuoi capire meglio, ELABORARE IL 2T, te lospiega molto bene
Giustissimo.
Le fasature le modifichi solo per spostare il "range" di funzionamento, per ottenere coppia e potenza bisogna saper lavorare molto bene i travasi nella forma e nell'inclinazione dell'ultima curva... e cmq è basilare farli identici... cosa difficilissima già solo per i preparatori esperti...
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