Il problema è risolto anche se non vi ho aggiornato:allora il problema stava nel carter della campana perchè il pignone si avvitava al senso contrario del moto della ruota e ovviamente la forza del motore-ruota lo faceva svitare facendo toccare il carter copripignone e di conseguenza faceva bloccare la ruota.
Abbiamo montato la campana vecchia e tutto ok,ora riporteremo l'altra e ce ne faremo dare una nuova cinese,altrimenti con l'altra ci faccio il brodo.
Vi volevo fare una domanda,la pinza idraulica anteriore per cinesi si monta con piccole modifiche sulla c1 modello vecchio?(radiatore nero).Grazie a tutti
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