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Originariamente inviata da valentino#51
Buongiorno,sono il papà di Vale.Conosco entrambe le persone e le stimo entrambe,non voglio entrare nel merito,non ho capito pero se FRANCO SI RIFERISCE solo al trofeo uisp del nord italia cppure all'italiano della uisp vero e proprio.Per quello che mi riguarda,anche se non partecipo,posso dire che se la gara della uisp è stata decisa li,li si deve fare,chi non vuole partecipare può starsene a casa.Quello che conta è l'umanità e i servizi.il tracciato,se non è pericoloso x l'incolumità dei piloti è uguale x tutti.
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Quoto sulla stima di entrambe le persone che, da serie ed appassionate come sono troveranno sicuramente il modo di ricomporre la situazione. Forse è stato sbagliato il metodo, ma rimane la sostanza; come hai scritto tu, "se non è pericoloso per l'incolumità dei piloti", ed è quello che bisogna accertare (e che si sarebbe dovuto fare prima dell'assegnazione della gara), perchè qui si sta parlando principalmente di condizioni dell'asfalto e della pista e quindi di sicurezza dei piloti. Per le considerazioni sull'umanità e sui servizi, personalmente niente da dire, nel caso se ne potrà parlare anche dopo o per l'anno prossimo, ma la sicurezza in pista deve essere garantita da subito. Doveroso quindi un sopralluogo da parte della UISP, magari assistita da un pilota esperto e super partes che potrebbe provare la pista, a garanzia sia della sicurezza dei piloti che degli interessi degli organizzatori. L'importante, visto che si è ancora in tempo, è non ripetere gli errori del Mugellino 2010 (da non confondersi con il nuovo "Mugellino 2011"), quando fummo "costretti" a correre in un circuito pericoloso e pieno di buche, con conseguenti cadute ed infortuni in serie, perchè la fedrazione ci portò a correre lì, evidentemente senza le adeguate verifiche preventive. Non sono d'accordo sul fatto che "chi non vuole partecipare può starsene a casa"; se ci si iscrive ad un campionato "titolato" (che sia UISP o FIM non importa), è perchè si cerca una garanzia di sicurezza e di servizi che la federazione deve verificare ed assicurare, se no le regole valgono solo per gli utenti e non per gli organizzatori. Se alcuni piloti e conoscitori della pista hanno espresso delle perplessità in merito, un motivo ci deve pur essere, e bisogna ricordarsi che poi chi paga, in tutti i sensi, sono i piloti. Visto che c'è il tempo di farlo, pur con ritardo, si verifichi quindi e si decida serenamente, assieme agli organizzatori, nel rispetto della sicurezza di chi va in pista, se sia opportuno o meno uno spostamento su altro circuito, ma se si va a Torre, bisogna essere certi di farlo in sicurezza.