Arieccoci
Le foto oggi non riesco a postarle perche' la morosa messo via la digitale e ora chissa' dov'e'...
Cmq riepilogo un po' di cose visto che in pausa pranzo ho controllato:
- pistone crepato e rigato, quindi da buttare
- cilindro abbastanza usurato e con qualche rigolina sopra lo scarico
- testa con qualche segno di detonazione
- albero motore all'apparenza messo bene
Se faccio ricromare il cilindro circa mi costa 100 (ricromatura) + 60 (pistone), se il cilindro non fosse messo male spenderei per la lucidatura ( non so quanto sia) + 60 di pistone... da tener presente che monto gia' un pistone di tipo B (fino a quanto si puo' arrivare??)
Mi chiedo se valga la pena spendere 160 euro per ricromare, quando in internet ho appena trovato kit comprensivi di testa e guarnizioni a queste cifre
- Polini 50 5t: 188,00€
- Malossi 50 5t: 234,00€
- BZM 6t: 240,00€+8,00(prigionieri)
La mia idea potrebbe essere di riprendermi un GT nuovo e magari sistemare l'altro da tenere di scorta... oppure rivenderlo a basso costo, visto che negli ultimi 5 anni ho girato 4 volte
Potrebbe essere una valida soluzione o vedete alternative?? Vedendo i post precedenti la maggior parte di voi mi consiglia il malossi?