Solitamente quando smonto il blocco cambio sempre cuscinetti e paraoli, vista la spesa ridotta.
L'albero motore (standard 39.2) lo devo controllare bene, non mi sembra messo male, a parte un difetto che ha dalla parte della frizione in quanto non la tiene e dopo 5/6 giri mi devo fermare per stringerla... stasera controllo se e' un problema di piattello o di albero... se il problema fosse il piattello, l'albero lo potrei riciclare per un altro po'..
Il gruppo termico ha un bel po' di anni, ho smesso di correre nel 2006 poi ho girato 2 volte nel 2009 e 2 volte quest'anno... il cilindro inizia ad avere gli aloni dove c'e' una maggiore usura ed ha piccole righe sopra lo scarico, il pistone invece e' da cambiare in quanto grippato e spaccato alla base.
I carter vorrei tenere i miei in quanto erano raccordati.
Ah come petali ho i 0,35 della polini, bipetalo.
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